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Sturz Domlager die kein knacken und springen der Federn verursachen? Hier sind sie endlich !!!
Die neuste Version der MTS Camber Plates ist oben mit einem Uniball Lager ausgestattet um die Neigung des Fahrwerks, wegen des erhöhten Sturzes, auszugleichen und zusätzlich mit einem Axiallager in dem oberen Federteller, dass beim Lenken die Drehung des Fahrwerks erlaubt, genau wie bei einem Serien Domlager. Die meisten Hersteller verzichten auf das Axiallager, was aber dafür sorgt das die Federn sich beim Lenken drehen und somit knack Geräusche von sich geben.
Original Herstellerbeschreibung:
Einstellbare Camber / Caster Sturzplatten (vorne) MTS Technik für BMW 3er Reihe / E46 Sedan ermöglichen das Einstellen des Neigungswinkels der Räder relativ zum Boden und des Steigungswinkels des Bolzens. Evolution 2 - die neuste Generation der MTS Technik Stützlager. Bei der Gestaltung der neuen, verbesserten oberen Stützlager haben wir uns von dem Slogan „Daily Stance – Basic Motorsport“ inspirieren lassen. Wir wollten, dass das Produkt sportliche Eigenschaften (erhöhte Steifigkeit, neues Uniball-Lager, Winkeleinstellung) bei gleichzeitiger Minimierung der Belästigung im täglichen Gebrauch und einer hohen Ästhetik aufweist, die von Showcar Autos gefordert wird (ästhetisches Schwarz-Gold).Kompatibilität
MTSGWBM03
MTSGWBM03-C
MTSGWBM03-S
Wenn Sie Einstellbare Camber / Caster Sturzplatten (VA) in einen Gewindefahrwerk einer anderen Marke verwenden möchten, überprüfen Sie die folgenden Abmessungen:
A - Kolbenstangendurchmesser: 22 mm
B - Gewindesteigung der Kolbenstange: M14x1.5
C - Länge der Rille: 40 mm
D - Gewindelänge der Kolbenstange: 40 mmHersteller Modell Typ Motor Baujahr Achse: Version: Verstellbereich: Zusätzliche Tieferlegung: Gewicht: Passend für OEM Fahrwerk: Teilegutachten: Einbauhinweise herunterladen: Einbauhinweise herunterladen
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